Wymiana kasety w rowerze jest dosyć prosta jednak wymaga przynajmniej podstawowej wiedzy o jej budowie oraz zastosowaniu odpowiednich narzędzi. Nie ma znaczenia czy kaseta jest 7, 8, czy nawet 9 rzędowa jej budowa jest taka sama.
Dobór kasety
Przy wymianie kasety najlepszym wyjściem jest pozostanie przy starej konfiguracji więc jeśli nasz rower posiada standardowo 8 biegów to zmieniając kasetę powinniśmy brać pod uwagę tylko 8 biegową. Nie można wymieniając tylko kasety zmienić ilość biegów w rowerze gdyż zależne jest to również od manetek i przerzutki.
Rozkręcanie kasety
Rozkręcić kasetę najłatwiej jest za pomocą specjalnego klucza do rozkręcania kaset który jest dostępny w dobrych sklepach rowerowych czy chociażby na allegro. Cena klucza to jakieś 20zł. Przydatnym również może okazać się tzw bacik dzięki któremu unieruchomimy kasetę i ją rozkręcimy. Możemy jednak sobie poradzić bez bacika a nawet i bez klucza jednak jest duże prawdopodobieństwo że coś uszkodzimy.
Bacikiem czy w razie jego braku, nogą unieruchamiamy kasetę i możemy przystąpić do odkręcania śruby. Śrubę odkręcamy w tą samą stronę w którą Kaseta się swobodnie kręci czyli w przypadku stojącego na kołach roweru do tyłu. Kiedy uda nam się odkręcić zakrętkę możemy wyjąć pierwszą najmniejszą zębatkę która nie jest przytwierdzona do reszty a następnie wszystkie pozostałe które są ze sobą połączone.
Zakładanie kasety
Zakładanie jest bardzo proste i nie wymaga specjalnych umiejętności. Analogicznie do rozkręcania najpierw nakładamy największą część kasety na bębenek a następnie nakładamy najmniejszą zębatkę po czym dokręcamy zakrętkę. Jeśli zakrętka jest dobrze dokręcona to możemy już korzystać z roweru.
Loading ...